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小さなターミナル、津山 後編
2013年6月8日 一通り撮影を終えて津山駅に戻ってみると、面白い編成が発車待ちをしていたので、津山線沿いを隣の津山口の先まで飛ばして待っていると･･･ 来ました混色ことぶき4連。前から美作国ラッピング･ことぶき色･首都圏色･岡山気動車色の全部色の違う混色です。 色の揃った長編成もいいですが、このちぐはぐ具合が非常にいい感じですね。...
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津山扇形機関庫公開
2013年6月8日 この日津山に来た一番の目的は、この扇形機関庫見学です。元々DE50などのディーゼル機関車の保存がされていましたが、近年になったディーゼルカーの保存車が増え、しかも他所に保存車の少ない形式なので、いつか行きたいと思っていました。 見学可能な日も結構多いので、いつでも行けると言えばいつでも行けるのですが、何もない週末で予約も取れたので行ってみることにしました。...
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6月19日の奈良線
2013年6月19日 最近体質改善工事で長期離脱する221系が増えたため、日根野から103系を借り入れたりみやこ路快速を103系で代走させる機会が増えている奈良線。この日も代走の情報を聞いて東福寺に行ってみました。 早速青編成が来てくれました。休日はほとんど動きませんが平日は結構動いているようでこの日は二編成とも動いていました。...
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富山～直江津の列車を撮る
ジワジワと521系が増えてきて、国鉄型天国だった北陸も徐々に勢力図が変わってきました。その中でも比較的国鉄型が多い富山以東に注目してみました。ここもいつまでこの状況が続くことやら。 以下すべて撮影は東富山～水橋間。 富山までに落ちるしらさぎやサンダーバードはほとんど来ないので、特急街道の割に寂しい区間ではありますが、はくたかや北越など、北陸新幹線開業後注目される特急が来るので十分に楽しめます。...
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夜の高岡駅
東富山～水橋での撮影後、バルブをしに高岡へ。 以下すべて撮影は高岡駅。 入換中のDE10 3501号機。DE15から改造されたグループは東の方に多いイメージなので撮ったのは何気に初めてかもしてません。 この3500番台、09年の登場なのに国鉄色で出場しているというのがポイント高いですね。貨物を牽いているところも見に行きたいです。...
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夜の富山駅
475系と413系の並び。こう並べてみてみると、同じシールドビームの東海顔ながら結構違いが出ているなぁと 413系が行った後。オール北陸色の急行型で揃えられたキレイな編成。青い編成や413+475の運用が増えてきているのであまり見られなくなってしまいました。 終電が近いので回送編成がホームにたくさん。さすがに三本北陸色は無理でしたね...
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4年前の今日 キハ181はまかぜ
2010年1月29日 この日は75レが遅れて通過したのではまかぜだけ 75レ通過後数分で通過するはまかぜ。この頃はまだキハ181がバリバリでした。今の主力キハ189もこんな感じで撮ってあげたいです。...
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西のクモヤ･クモル
多くの国鉄型を抱えるJR西日本はまだまだ牽引車を必要とする場面があります。西の住民からしてみれば走ってる姿をたまに見かけるせいで別段珍しくないんだろうと思っていましたが全国的に見ると牽引車が牽引車としてここまで活躍している地域ももうないよなぁと。そう言う意味では西は恵まれてるのかもしれないと改めて。...
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